Если грузовик заваливается набок, то у вас может не оказаться возможности увернуться от него.
С грузовыми машинами надо быть осторожнее и стараться не путаться у них под колесами. Опасность представляет и ограниченная видимость с места водителя, откуда без специальных зеркал невозможно разглядеть, что происходит возле самой кабины. Ограничен и обзор назад, особенно при наличии широкого кузова и недостаточно широко расставленных зеркал заднего вида.
Не стоит забывать и об особенностях траектории движения грузовиков с полуприцепами и просто прицепами в поворотах. Да и без них из-за большой колесной базы задние колеса заметно смещаются к центру поворота.
Но есть у грузовиков еще одна неприятная особенность — они могут завалиться набок во время поворота. Виной тому не только высокий центр тяжести или неправильно распределенный в кузове груз. Порой дело даже не в слишком высокой скорости или неожиданной для водителя изменении крутизны поворота. На это может повлиять достаточно сильный боковой ветер, превращающий кузов машины в парус, неровности дороги или наклон дорожного полотна.
При этом заваливающийся грузовик, особенно в правом повороте, представляет собой серьезную опасность, ведь падает он при этом на полосу встречного движения.
Во время случая, произошедшего в штате Невада (США) и показанного на видео, никто не пострадал. Водитель грузовика, перевозящего оборудование для караоке, ехал со скоростью около 25–30 миль в час (40–50 км/ч), но и такая скорость оказалась слишком высокой для маневра, что очень удивило водителя.
- А вот как некоторые грузовики ведут себя на бездорожье.
Фото, видео: YouTube
