Паркетник с «трехлучевой звездой» и дизельной «четверкой» объемом 2,1 л не шокирует мощностью — в его активе «всего» 170 л.с. и 400 Нм при 1400–2800 об/мин. До сотни такая модификация добирается за 8,3 с, а ее потолок скорости — 210 км/ч. Зато расход топлива в среднем по паспорту равен порядка 5,5 л/100 км.
Как видите, небольшие метаморфозы дизельному GLC не помешает. В Vath готовы повысить мощность до 205 л.с. и увеличить тягу до 470 Нм. Максималка вырастает на 10 км/ч. Стоимость такой доработки — 850 евро. Если есть еще 1090 евро, то можно потратить их на апгрейд выхлопной системы и еще 139 евро на насадки из нержавеющей стали.
Также предусмотрено спортшасси, позволяющее варьировать высоту дорожного просвета в пределах 20–55 мм (такой апгрейд потянет на 2 290 евро и еще 480 евро за установку). Экстерьер кроссовера остается практически стандартным, что нам видится скорее благом, чем недостатком. Но желающим индивидуальности и изюминки стоит обратить внимание на 20-дюймовые колесные диски с покрышками 245/45 спереди и 275/45 сзади. Цена «катков» — 4200 евро.
- Компания Mercedes-Benz вывела на тесты прототипы вседорожника G-класса новой генерации. На тестах была заснята не только стандартная версия и спортивное исполнение Mercedes-AMG, но и длиннобазная модификация.
- Недавно мы рассказывали о редком Mercedes-Benz, который выставляли на продажу в Канаде— великолепном купе 560 SEC 6.0 AMG стоимостью 211 000 долларов.
Источник: zr.ru
